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Atelier suspensions VTT & e-bike · service à distance partout en France

Performance BikeThe Gravity Workshop
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Entretien fourche Fox

Fox 32, 34, 36, 38, 40 : révision des fourreaux, du ressort FLOAT et des cartouches GRIP ou FIT4, à l'atelier ou par colis.

Commander pour ma fourche FoxJe ne sais pas quoi choisir

Une gamme lue par le diamètre des plongeurs

Chez Fox, le nom de la fourche est le diamètre de ses plongeurs, en millimètres : 32 et 34 pour le cross-country et le trail (avec leurs versions allégées Step-Cast), 36 pour le trail engagé et l'enduro, 38 pour l'enduro et le VTT électrique, 40 pour la descente, et 831 pour le dirt et le slopestyle. Chaque modèle existe en plusieurs finitions — Factory (plongeurs Kashima, de couleur dorée), Performance Elite, Performance, Rhythm — qui partagent la même base mais pas toujours la même cartouche.

Cartouches et ressorts : identifier la vôtre

Selon l'année et la finition, une Fox reçoit une cartouche FIT4, GRIP, GRIP2 ou, sur les modèles les plus récents, GRIP X ou GRIP X2. Toutes n'ont pas la même architecture ni les mêmes pièces de rechange : c'est la première chose à vérifier. Le ressort pneumatique FLOAT (EVOL sur les générations récentes) se révise avec ses propres joints.

Les points de vigilance

Le revêtement Kashima des plongeurs Factory résiste bien à l'usure mais pas aux impacts : un éclat sous le joint suffit à créer une fuite. L'huile de bain des fourreaux, qui lubrifie les bagues et les joints, se dégrade avec la boue et la poussière ; la renouveler à temps est ce qui protège le plus la fourche. Le numéro de série, à l'arrière du pivot, donne l'année et la version exactes.

Les modèles Fox pris en charge

Les autres marques de fourches

Révision de fourche VTT

Les noms de marques et de modèles sont cités pour identifier le matériel pris en charge ; ils appartiennent à leurs propriétaires.

Prestations fourches Fox

Questions fréquentes

À quelle fréquence faut-il entretenir une fourche ou un amortisseur ?

Les fabricants recommandent un entretien des joints et de l'huile de bain toutes les 50 heures de roulage environ, et une révision complète (cartouche, amortisseur) toutes les 100 à 200 heures ou une fois par an. En pratique : dès que la suspension perd en sensibilité, devient bruyante, fuit ou que les joints laissent passer de la poussière, il est temps.

Quels sont les signes d'une suspension à réviser ?

Perte de sensibilité sur les petits chocs, fourche qui « colle » en début de course, suintement d'huile sur les plongeurs, amortisseur qui claque en fin de course, air qui migre dans la chambre négative, bruits de succion, réglages de détente qui ne font plus effet. Un seul de ces symptômes justifie un contrôle.

Dois-je démonter la suspension moi-même ?

Pour le service à distance, oui : nous intervenons sur la pièce seule. Retirer une fourche demande une clé de potence et parfois un outil pour le jeu de direction ; un amortisseur se démonte avec deux clés Allen. Si vous n'êtes pas équipé, n'importe quel vélociste le fera en quelques minutes. À l'atelier, vous pouvez déposer le vélo complet.

Faites-vous des préparations sur mesure (custom tuning) ?

Oui. Selon votre poids, votre pratique et votre vélo, nous adaptons les volumes d'air, les ressorts, les cales d'amortissement et les réglages internes pour obtenir le comportement recherché : plus de soutien, plus de sensibilité ou plus de progressivité. Décrivez-nous votre besoin lors de la commande.

Comment emballer ma suspension pour l'envoi ?

Nettoyez-la sommairement, protégez les plongeurs et les filetages avec du carton ou de la mousse, calez-la dans un carton rigide pour que rien ne bouge, et glissez une feuille avec votre numéro de commande. Tous nos conseils sont sur la page « Service à distance ».

Qui paie les frais d'envoi ?

L'envoi vers l'atelier est à votre charge (comptez 10 à 15 € en Colissimo assuré). Le retour est facturé au tarif choisi lors de la commande, et vous recevez le numéro de suivi dès l'expédition.

Votre fourche Fox mérite un entretien dans les règles.

Choisissez votre modèle et la prestation : le prix s'affiche avant de payer, rien n'est fait sans votre accord.

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